马尼拉，菲律宾——即将到来的尼诺阿基诺国际机场(NAIA)运营商计划重组国内外航空公司的航站楼分配，以提高跑道效率并最大限度地减少航班延误。
对于由圣米格尔公司(San Miguel Corp.)牵头的新航空基础设施公司(New NAIA Infrastructure Corp.)来说，一旦该机场下月开始运营，缓解跑道拥堵一直是该公司最关心的问题。
SMC总裁兼首席执行官Ramon Ang表示，该财团将重新安排航空公司的航站楼分配，以适当安排飞机在NAIA的运动。
Ang说，他希望避免一个航站楼同时停放几架宽体飞机的情况，因为这些飞机往往需要更大的登机、滑行和起飞空间。他说，航站楼分配的重新调整可能会使美国国际航空公司的周转时间缩短30%。
在这个过程中，这种重新分配可能意味着在这个以晚点而臭名昭著的机场，乘客可以更快地登机，减少延误。Ang说，特许经营公司将在11月1日之前实施改革，正好赶上春假期间的旅游高峰。
NAIA在“时间表和航站楼分配合理化”下经历了类似的航站楼重组过程，这导致2号航站楼恢复了其作为国内门户的原始目的。
Ang说，该财团还在寻求在NAIA高速公路和3号航站楼之间建造一个50亿比索的连接器。
特许经营公司希望在一年内完成该项目，预计它将缓解进出NAIA最大航站楼的车辆交通拥堵。
该财团还在考虑对在离境和到达区停留时间超过要求的车辆处以罚款的可能性。Ang说，一些出租车倾向于在路边滞留时间过长，以招揽可能的乘客，导致机场交通拥堵。
除此之外，一旦由私人控制，NAIA的停车费也可能会上涨。据报道，这是为了迫使那些把车停在机场的公寓业主离开，因为这比在他们的大楼里找个停车位要便宜。
根据与韩国政府签署的协议，由SMC牵头、韩国仁川国际机场公司支持的财团将从9月14日开始管理NAIA 15年，并可延长10年。
作为1706亿比索重建计划的一部分，特许经营公司必须增加机场容量和飞机起降。
