即将到来的重建约翰·诺伦大道正在全速前进。但市政府工作人员表示，在市中心大道的一个危险十字路口下修建一条自行车和行人地下通道的计划似乎不太现实，因为在那里修建隧道的估计成本远远高于预期。
根据麦迪逊工程部门的说法，更换六座老化的桥梁，防止约翰诺伦大道坍塌到莫诺纳湖，并重新修建从东湖边街到南布鲁姆街的道路、小路、十字路口和铁路交叉口，将耗资约5000万美元。
但最近的一项可行性研究发现，在北岸大道（North Shore Drive）和南布鲁姆街（South Broom Street）交叉口之间增加一条地下通道，可能会使该项目的成本增加一倍。
研究得出的结论是，修建这条隧道需要大约4100万到5500万美元——由于存在浅层地下水和沙子、砾石、砖块和石头堆积物，加上几十年前可能倾倒在那里的潜在有害物质，这一前景变得复杂——并重新安置重要的公用设施基础设施。
修建地下通道的想法多年前就开始在社区成员、自行车骑行者和行人安全倡导者中流传，他们担心能见度低和超速驾驶。自2014年以来，威斯康星州交通部记录了大约20起涉及骑自行车者或行人的交通事故。有几人受重伤，2022年，一名71岁的骑自行车者在该地区被撞身亡。
地下通道的支持者预计，它的成本将比可行性研究得出的成本低数千万美元。
“所有的赌注都作废了。我们只是不知道。”第四区代表迈克·弗维尔（Mike Verveer）一直主张改善十字路口的安全。“就我个人而言，我仍然非常相信地下通道。”
但目前，重建工作将在没有它的情况下继续进行。
全新的约翰·诺伦大道
麦迪逊市获得了联邦政府近4200万美元的拨款，用于翻修约翰诺伦大道堤道，这是多个重建阶段的第一个阶段，将改变连接市中心和南区的门户道路。
助理城市工程师克里斯·佩蒂科夫斯基（Chris Petykowski）说：“我们设立这个项目的首要原因是，这些桥梁的寿命即将结束。”“这个项目向北扩展，我们包括了扫帚街的十字路口。”
重建项目的目的是提高安全性和机动性，并改善城市中较为复杂的道路之一的雨水管理。但它将与麦迪逊湖道（Madison Lake way）的施工同时开始，该项目原名莫诺纳湖滨水区（Lake Monona Waterfront），该项目旨在将1.7英里（约合1.6公里）难以到达的湖岸变成一个可进入的公共公园，部分方法是在堤道沿线建立一个扩大的步行区。
地下通道在麦迪逊湖道的总体规划中占有突出地位，该规划由社区投入形成，并于4月被市议会采纳。居民们更喜欢地下通道，而不是立交桥，因为立交桥要穿过铁路要有多高，而且担心它会挡住国会大厦的视线。该委员会在2024年的资本预算中包括了地下通道设计工作的资金。
Petykowski说，市政府工作人员从未打算将地下通道作为约翰诺伦大道初步重建的一部分。可行性研究的目标是确保城市在未来的某个时候有空间增加地下通道，而不需要重新拆除新的十字路口。
佩蒂科夫斯基说：“理想情况下，如果这个项目不是那么昂贵，我们可以从路面上切下一块，然后再建隧道。”
他说：“这条路的设计方式仍然可以完成。”“但我们现在处在这样一个时刻，你不得不坐下来问，‘这是一个正确的决定吗？’”
佩蒂科夫斯基说，麦迪逊大多数不涉及隧道或桥梁的十字路口改善项目的成本在50万到100万美元之间，有时甚至更少。远东地区的一个新道路系统，包括一座横跨30号高速公路的立交桥，其价格约为400万至500万美元。
Petykowski说，如果地下通道最终获得资金，大部分资金将来自州政府或联邦政府。他说，即使到那时，麦迪逊也可能不得不拿出相当一部分资金。
麦迪逊自行车公司董事会成员、地下通道的长期支持者克雷格·温霍尔德（Craig Weinhold）说，可行性研究的结果令人失望。
温霍尔德说，穿越约翰·诺伦道对骑自行车的人来说是一个“障碍”。他仍然希望这笔资金能够实现，让他们能够完全绕过这些交通。
与此同时，他期待着北岸大道和南布鲁姆街十字路口已经计划好的其他变化。
“重建中有很多值得喜欢的地方，”他说。
工程部希望更新后的堤道能够减缓交通，并导致更直观的交叉路口。重建工程将使约翰诺伦大道（John Nolen Drive）横过莫诺纳湖（Lake Monona）的地方的车道和中间线变窄，为单独的自行车道和步行路留出更多空间，并使十字路口更加紧凑，从而缩短人行横道。
弗维尔说：“这个计划是第一个建设项目，包括许多非常有意义的安全升级，特别是对行人和骑自行车的人来说，在那个非常危险的十字路口。”
到达那里需要一段时间。预计建设将于2025年底开始，分阶段持续到2027年年中。市政府工作人员和承包商在周三晚上的新闻发布会上说，在工程期间，每个方向至少有一条车道将保持开放，但在铁路道口重建期间，交叉路口将关闭。
在部分重建过程中，首都步道仍将保持可达性，但在2026年年中至2027年年中，将绕行莫诺纳湾（Monona Bay）大约一年时间，以便替换现有的步道。
市政工作人员在会议上指出，将沿着布里廷汉姆公园南贝德福德街和南布鲁姆街之间的部分修建一条新的柏油路，这条柏油路将连接约翰诺伦大道对面的道路系统，帮助一些骑自行车的人避免绕路。
